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北京交通大學交通運輸學院交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)研究生導師四兵鋒介紹如下：

基本情況

姓 名：四兵鋒

職 稱：教授

學 歷：研究生

學 位：博士

電子郵箱：bfsi@bjtu.edu.cn

教育背景1998.09-2001.07 北京交通大學交通運輸學院 博士 交通規(guī)劃與管理

1995.09-1998.04 北京交通大學運輸系統(tǒng)模擬中心 碩士 運輸管理工程

1991.09-1995.06 北京科技大學計算機系 學士 計算機及應用

工作經(jīng)歷2016.01- 北京交通大學 全職 教授

2003.03-2015.12 北京交通大學 全職 副教授

2013.04-2014.05 加拿大滑鐵盧大學 全職 訪問學者

2004.02-2004.03 英國南安普頓大學 全職 訪問學者

2002.08-2002.12 香港理工大學 全職 訪問學者

2001.08-2002.07 北京神州泰岳軟件股份有限公司 全職 技術總監(jiān)

研究方向交通運輸工程(專業(yè)學位)

交通運輸規(guī)劃與管理

系統(tǒng)科學

交通運輸系統(tǒng)分析與集成

招生專業(yè)交通運輸工程碩士

交通運輸規(guī)劃與管理碩士

系統(tǒng)科學碩士

系統(tǒng)科學博士

科研項目國家自然科學基金“重大”：突發(fā)事件下城市道路交通系統(tǒng)非常態(tài)演化機理及干預對策，2013-01-01--2017-12-31，260.0萬元，參加

北京交大創(chuàng)新科技中心：現(xiàn)代營銷體系建設技術服務，2012-10-11--2012-12-31，50.0萬元，主持

科技部“973”：大城市交通需求的引導理論與方法，2012-01-01--2016-08-31，320.0萬元，參加

北京交通大學：公交供求關系主要經(jīng)濟因子的彈性分析，2012-05-21--2012-12-31，10.0萬元，主持

基本科研業(yè)務費：基于市場行為的交通需求管理策略分析，2012-01-01--2014-12-31，59.0萬元，參加

科技部“科技支撐”：成網(wǎng)條件下城軌交通運輸組織關鍵技術與系統(tǒng)研制 --成網(wǎng)條件下城軌交通客運需求分析技術，2011-01-01--2013-12-31，203.11萬元，參加

基本科研業(yè)務費：城市綜合交通經(jīng)濟外部性分析及系統(tǒng)優(yōu)化方法，2012-03-16--2013-12-31，8.0萬元，主持

國家自然科學基金“重點”：基于出行行為的綜合交通網(wǎng)絡多方式選擇與分配模型及算法研究，2012-01-01--2016-12-31，60.0萬元，參加

國家自然科學基金“重點”：區(qū)域綜合交通系統(tǒng)運行管理及建模方法-區(qū)域綜合交通系統(tǒng)資源消耗與運行效率機理及評價研究，2012-01-01--2016-12-31，130.0萬元，參加

國家自然科學基金“重點”：區(qū)域綜合交通系統(tǒng)運行管理及建模方法，2012-01-01--2016-12-31，235.0萬元，參加

北京交通大學：基于動態(tài)特征的地鐵網(wǎng)絡客流分配模型及算法研究，2012-01-01--2012-12-31，14.0萬元，主持

科技部“863”：區(qū)域交通誘導設施選址及布局優(yōu)化技術及系統(tǒng)研發(fā)，2011-01-01--2013-12-31，30.0萬元，主持

科技部“863”：區(qū)域交通網(wǎng)絡化智能誘導控制技術，2011-01-01--2013-12-31，560.0萬元，參加

其它：車載設備對城市交通駕駛行為安全的影響模型研究，2011-09-01--2013-08-31，3.0萬元，參加

國家重點實驗室：城市軌道交通網(wǎng)絡突發(fā)客流分布及其傳播規(guī)律研究，2011-01-01--2012-12-31，15.0萬元，參加

北京市自然基金“面上”：基于網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特性的北京城區(qū)道路交通承載力研究，2010-01-01--2012-12-31，10.0萬元，參加

國家自然科學基金“面上”：基于超網(wǎng)絡的城市多模式交通出行分布特性及優(yōu)化研究，2011-01-01--2013-12-31，27.0萬元，主持

基本科研業(yè)務費：基于用戶偏好的區(qū)域多方式網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法研究，2009-12-01--2011-12-30，7.0萬元，參加

基本科研業(yè)務費：考慮換乘的城市多模式組合交通出行分布及優(yōu)化研究，2009-12-31--2012-12-31，5.0萬元，主持

北京交大創(chuàng)新科技中心：北京軌道交通網(wǎng)絡流量分配模型與算法研究，2010-03-16--2010-06-20，11.0萬元，主持

北京交大創(chuàng)新科技中心：道路交通與安全雜志稿件審編，2008-07-01--2008-12-31，7.0萬元，參加

科技部“973”：城市交通系統(tǒng)的時空復雜性與結(jié)構(gòu)瓶頸演化-1，2007-01-22--2011-08-31，119.0萬元，參加

國家自然科學基金“重點”：城市交通網(wǎng)絡優(yōu)化與管理的若干問題研究，2007-01-01--2010-12-31，70.0萬元，參加

北京交大創(chuàng)新科技中心：北京軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分清算方案，2006-12-08--2007-12-15，17.8萬元，參加

北京交大科技發(fā)展中心：三里河至西二環(huán)地區(qū)交通組織優(yōu)化研究，2005-09-01--2006-06-30，90.0萬元，參加

校科技基金：交通信息條件下的城市交通網(wǎng)絡系統(tǒng)優(yōu)化模型及算法研究，2005-01-01--2006-12-31，2.0萬元，主持

國家自然科學基金：城市交通瓶頸處車流復雜特性研究與控制，2005-01-12--2007-12-12，14.0萬元，參加

鐵道部科技司：鐵路主輔分離后培訓資源調(diào)查與管理模式研究，2004-01-05--2005-12-31，8.0萬元，參加

北京交通大學：面向建筑公司的集團項目資金管理模式的設計與開發(fā)，2003-07-01--2003-09-30，3.0萬元，主持

校科技基金：路徑及停車場選擇的隨機均衡模型及算法的研究，2003-04-01--2005-04-01，2.0萬元，主持

國家社會科學基金：市場經(jīng)濟條件下旅客票價制定及列車提速效益分析的研究，5.6萬元，參加

教育部：城市交通網(wǎng)絡設計問題研究，2000-01-01--2002-12-01，20.0萬元，參加

北京交通大學：客運信息管理系統(tǒng)，參加

鐵道部科技基金：合理制定京、津鐵路客票票價的輔助決策系統(tǒng)，2000-01-01--2000-12-01，2.5萬元，參加

鐵道部科技基金：鐵路與其它運輸方式的客流分配及合理制定客票票價的最優(yōu)策略，1998-09-01--2000-09-01，3.0萬元，參加

教學工作本科生課程：

《網(wǎng)絡經(jīng)濟》、《交通規(guī)劃原理》、《建模方法與應用》、《數(shù)據(jù)分析方法》、《非線性規(guī)劃基礎》碩士生課程：

《交通規(guī)劃理論與方法》、《交通數(shù)據(jù)分析》(雙語教學)

博士生課程：

《城市交通網(wǎng)絡平衡分析理論與方法》、《雙層規(guī)劃方法及其應用》

論文/期刊期 刊-> 杜金寶，任華玲,高亮1,四兵鋒.多方式交通條件下基于策略的公交定價方法[J]。山東科學，2013-06，26(3)，95：100

期 刊-> 任華玲，楊東赤,四兵鋒.一種改進的公交配流模型與算法[J]。應用數(shù)學與力學，2013-02，34(2)，199：208

期 刊-> 周映雪，楊小寶,環(huán)梅,四兵鋒.基于生存分析的城市道路交通擁堵持續(xù)時間研究[J]。應用數(shù)學和力學，2013-01，34(1)，98：106

期 刊-> 四兵鋒，Ming,楊小寶,高自友.Modeling the congestion cost and vehicle emission within multimodal traffic network under the condition of equilibrium[J]。Journal of System Science and Systems Engineering，2012-12，21(4)，385：402

期 刊-> 四兵鋒，閆學東,孫會君,楊小寶,高自友.Travel Demand-Based Assignment Model for Multimodal and Multiuser Transportation System[J]。Journal of Application Mathematics，2012-12，2012(592104)，1：22

期 刊-> 林湛，蔣明青,劉劍鋒,四兵鋒.城市軌道交通客流分配的改進Logit模型及方法[J]。交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2012-12，12(6)，145：151

期 刊-> 楊小寶，環(huán)梅,四兵鋒,高亮1.Bicycle capacity of borrowed-priority merge at unsignalized intersections in China[J]。Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition)，2012-06，21(2)，229：233

期 刊-> 楊小寶，環(huán)梅,四兵鋒,高亮1,郭宏偉.Crossing at a Red Light: Behavior of Cyclists at Urban Intersections [J]。Discrete Dynamics in Nature and Society，2012-09，2012(Volume 2012)，1：12

期 刊-> 楊小寶，四兵鋒,環(huán)梅.Mixed traffic flow modeling near Chinese bus stops and its applications[J]。Journal of Central South University of Technology，2012-09，19(9)，2697：2704

期 刊-> 四兵鋒，高亮1,高自友.Hierarchical Network Based Equilibrium Model and Algorithm for Mixed-Traffic Urban Transport System[J]。Transportation Planning and Technology，2012-07，35(5)，545：559

期 刊-> 高亮1，四兵鋒,楊小寶,孫會君,高自友.A matrix method for finding last common nodes in an origin-based traffic assignment problem[J]。Physica A: Statistical Mechanics and its Applications，2012-01，391(1-2)，285：290

期 刊-> 環(huán)梅，楊小寶,四兵鋒.Link Resistance Function near Chinese curbside Stops[J]。Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition)，2011-12，20(s1)，31：35

期 刊-> 楊小寶，高自友,四兵鋒,高亮1.Car capacity near bus stops with mixed traffic derived by additive-conflict-flows procedure[J]。SCIENCE CHINA: Technological Sciences，2011-03，54(3)，733：740

期 刊-> 四兵鋒，楊小寶,高自友.Urban Transit Assignment Model Based on Augmented Network with In-vehicle Congestion and Transfer Congestion[J]。Journal of System Science and Systems Engineering，2011-06，20(2)，155：172

期 刊-> 四兵鋒.Multi-criterion System Optimization Model for Urban Multimodal Traffic Network[J]。Science China，2011-04，54(4)，947：954

期 刊-> 四兵鋒.An Improved Dial’s Algorithm for Logit-based Traffic Assignment within a Directed Acyclic Network[J]。Transportation planning and technology，2010-12，33(2)，

期 刊-> 四兵鋒，楊小寶,高亮,高自友.基于出行需求的城市多模式交通配流模型[J]。中國公路學報，2010-12，23(6)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.求解logit隨機網(wǎng)絡配流問題的改進Dial算法[J]。中國公路學報，2009-12，22(1)，

期 刊-> 四兵鋒，孫會君.能力約束條件下城市道路和停車流量分配模型及算法[J]。交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2009-12，9(3)，

期 刊-> 四兵鋒，高亮.無縫換乘的城市軌道交通運費清分模型及算法[J]。管理科學學報，2009-12，12(5)，

期 刊-> 四兵鋒，孫會君.equilibrium model and algorithm of urban transit assignment based on augmented network[J]。science in china，2009-12，11(52)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.Bilevel Programming for Evaluating Revenue Strategy of Railway Passenger Transport Under Multimodal Market Competition[J]。Journal of the Transportation Research Board，2009-12，1(2117)，

期 刊-> 楊小寶，高自友,趙小梅,四兵鋒.road capacity at bus stops with mixed traffic flow in China[J]。TRANSPORTATION RESEARCH RECORD，2009-12，2111(1)，

期 刊-> 四兵鋒，趙小梅.城市混合交通網(wǎng)絡系統(tǒng)優(yōu)化模型及其算法[J]。中國公路學報，2008-12，21(1)，

期 刊-> 四兵鋒.城市混合交通條件下路段阻抗函數(shù)的研究[J]。交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2008-12，8(1)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.Optimization Model and Algorithm for Mixed Traffic of Urban Road Network with Flow Interference[J]。Science in China Series E，2008-12，51(12)，

期 刊-> 孫會君，四兵鋒,吳建軍.Combined model for flow assignment and mode split in two-modes traffic network[J]。JTSEIT，2008-12，8(4)，

期 刊-> 孫會君，四兵鋒,吳建軍.城市交通中兩種出行方式比例分配問題研究[J]。交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2008-12，8(4)，

期 刊-> 四兵鋒，林興強.交通信息條件下道路和停車選擇SUE模型及算法[J]。管理科學學報，2007-12，10(2)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.市場競爭條件下的客運價格優(yōu)化策略模型及算法[J]。交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2007-12，7(1)，

期 刊-> 四兵鋒，趙小梅.ATIS條件下的城市交通網(wǎng)絡系統(tǒng)優(yōu)化模型及算法[J]。系統(tǒng)工程學報，2006-12，21(2)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.停車誘導信息系統(tǒng)條件下的城市交通網(wǎng)絡SUE配流模型及算法[J]。公路交通科技，2006-12，23(1)，

期 刊-> 四兵鋒，趙小梅.基于隨機用戶平衡的混合交通網(wǎng)絡流量分離模型[J]。中國公路學報，2006-12，19(1)，

期 刊-> 杜學東，四兵鋒.基于隨機均衡配流的OD量估計雙層規(guī)劃模型及算法[J]。山東科技大學學報，2005-12，24(3)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.綜合運輸體系下鐵路客運市場的優(yōu)化策略模型及算法[J]。鐵道學報，2005-12，27(5)，

期 刊-> 高自友，四兵鋒.從路段流量估計OD交通量的新算法[J]。交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2002-12，2(1)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.城市間旅客列車的票價與流量的靈敏度分析[J]。北方交通大學學報，2001-12，25(2)，

期 刊-> 高自友，四兵鋒.市場競爭條件下鐵路旅客票價制定的模型與算法[J]。交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2001-12，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.合理制定鐵路客票價格的優(yōu)化模型及算法[J]。管理科學學報，2001-12，4(2)，

期 刊-> 高自友，宋一凡,四兵鋒,林興強.公交網(wǎng)絡中基于彈性需求和能力限制條件下的SUE配流模型及算法(2)[J]。北方交通大學學報，2000-12，24(6)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.城市間公路客運的客票票價與其客流量之間的靈敏度分析[J]。中國公路學報，2000-12，13(2)，

期 刊-> 高自友，林興強,四兵鋒,宋一凡.公交網(wǎng)絡中基于彈性需求和能力限制條件下的SUE配流模型及算法(1)[J]。北方交通大學學報，2000-12，24(6)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.多模式交通條件下合理制定旅客票價的優(yōu)化模型計算法[J]。中國管理科學，2000-12，8(4)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.多模式的城市混合交通均衡配流模型及算法[J]。交通科技，1999-12，16(1)，

期 刊-> 四兵鋒，高自友.鐵路旅客票價與客流量之間的靈敏度分析[J]。鐵道學報，1999-12，21(4)，

會議論文-> 吳建軍，康楠,四兵鋒.A new approach of supply chain cost modeling for integrated rail-post package distribution system in china。Proceedings of the 1st International Conference on Logistics, Informatics and Service Science，北京，147：147，2011-06

會議論文-> 四兵鋒，楊小寶,高自友.Multimodal Traffic Equilibrium Model Based on Traveler’s Combined Choice within Super-network。2011 International Conference on Business Management and Electronic Information: Special Track on Super-networks and System management，上海，74：74，2011-05

會議論文-> 四兵鋒，高自友.Super-Network Based Equilibrium Model and Algorithm for Multi-Mode Urban Transport System。the 10th International Conference of Chinese Transportation Professionals，北京，2010-12

會議論文-> 四兵鋒，高自友.A Discussion of Optimization Model for Urban Mixed Traffic Network。international conference on traffic and transportation studies，Nanning，2008-12

會議論文-> 四兵鋒，高自友.System Optimization Model for Traffic Network with ATIS。International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems，beijing，2008-12

會議論文-> 四兵鋒.Travel Demand Based Optimization Model for Urban Mixed Traffic Systems。Transportation and Development Innovation Best Practices，北京，2008-12

專著/譯著毛保華，四兵鋒,劉智麗.城市軌道交通網(wǎng)絡管理及收入分配理論與方法[M]。，科學出版社，2007-12

四兵鋒，高自友. 交通運輸網(wǎng)絡流量分析及優(yōu)化建模. 人民交通出版社, 2013

高自友，四兵鋒. 市場經(jīng)濟條件下鐵路旅客票價系統(tǒng)分析：優(yōu)化模型和求解方法. 中國鐵道出版社, 2002.

高自友，宋一凡，四兵鋒. 城市交通連續(xù)平衡網(wǎng)絡設計：理論與方法. 中國鐵道出版社, 2001.

專利

1 四兵鋒，關偉，高自友，閆學東，鄭力祥. 考慮路網(wǎng)拓撲屬性的城市道路交通信息板布設優(yōu)化方法，2012年12月. CN 103021165

2 四兵鋒，任華玲，楊小寶，高自友. 基于時空網(wǎng)絡構(gòu)建的城市地鐵動態(tài)客流分配方法，2013年4月. CN 103530694