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宇航科學與工程系于1999年新的國防科技大學成立時重新組建，下設空氣動力學教研室、飛行器結構教研室、推進理論與工程教研室、飛行器總體設計教研室4個教研室。目前擁有2個博士學位一級學科授權點，6個碩士學位二級學科授權點，擁有力學和航空宇航科學與技術2個博士后流動站，其中航空宇航推進理論與工程為國家級重點學科，流體力學、固體力學為湖南省重點學科。

我系擁有一支以中青年學科學術帶頭人為骨干的高水平教員隊伍，現有博士生導師7人、碩士生導師15人，具有高級專業技術職務的教師27人，具有博士學位的教師約占75%。

畢業論文中有3篇入選湖南省優秀博士學位論文，9篇入選湖南省優秀碩士學位論文。

主要研究方向有：

計算流體力學與應用

主要開展飛行器氣動布局及分析、非流動及動態特性研究、高精度數值計算方法研究，面向多體分離和物體變形引起流固耦合非定常流動問題的數值模擬方法和氣動彈性等問題研究。

高超聲速空氣動力學

主要開展高超聲速飛行器一體化設計、高超聲速氣動力（熱）預示方法、吸氣式飛行器布局優化設計、再入飛行器氣動光學效應、等離子體數值模擬方法、非平衡流動模擬方法及應用等方面的研究。

實驗空氣動力學與應用

研究低跨超/高超聲速空氣動力氣實驗模擬技術與設備，包括超聲速風洞和高超聲速風洞的設計理論與技術，研究飛行器的氣動力/氣動熱實驗技術、飛行器流場結構先進的接觸精細測試技術。

飛行器結構分析與設計

本方向主要開展材料本構理論、斷裂與損傷力學理論和界面力學理論，固體火箭發動機結構完整性分析與貯存壽命預估，線彈性、粘彈性、塑性材料和復合材料結構的動、靜態響應與穩定性分析、優化與試驗，結構振動控制技術，非線性動力學理論與應用等方面研究。

束能與電磁推進

主要研究吸氣式脈沖激光爆震推力器數值模擬、太陽光熱推力器高溫陶瓷加熱室制備、激光與放電燒蝕脈沖等離子體推力器等。

推進系統動態學與狀態監控

主要研究可重復使用運載器推進系統故障診斷與健康監控、液體火箭發動機瞬變過程動力學建模與仿真、衛星推進系統故障診斷與自主管理等。

火箭發動機燃燒與流動

主要研究火箭發動機燃燒穩定性、沖壓流動與燃燒機理、合成射流與推力矢量控制、凝膠推進劑霧化與燃燒技術等。

飛行器總體設計技術

本研究方向主要開展導彈、運載等飛行器的總體方案論證和多學科協同設計、精度分析與評估、航天器回收與航空救生技術等方面的研究。