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沈陽航空航天大學研究生機械工程專業介紹如下：

機械工程

機械工程學科是以航空制造技術為主的機械工程學科。主要根據航空航天及國防工業發展的需要，立足于航空制造業的特點，面向地方經濟建設，從事機械設計、制造及自動化專業的人才培養和科學技術研究，研究的項目與取得的成果具有鮮明的行業特色，已有多方面的技術研究成果被移植到了國內航空制造業中。多年來，一直與航空航天企業、科研院所等單位進行合作，課題方向領先，并能長期穩定發展。
現有機械設計及理論、機械制造及其自動化2個二級學科碩士點。

機械設計及理論主要研究方向為：

以機械結構流-固耦合振動、流彈穩定性、智能化噪聲控制、模態分析、故障診斷和狀態監測、飛行器結構強度分析與計算、機構與機械零件的計算機輔助設計和工業造型設計等。在輸流管道振動、噪聲與振動控制中的智能結構研究與設計方面開拓了新的研究領域。研制的“59式坦克變速箱不解體故障檢測儀”在國內首創了對坦克變速箱的狀態監測，成功地解決了復雜變速箱在無載荷條件下齒根裂紋的檢測問題，研制的“飛機地面空調車”和“飛機地面液壓油泵車”已形成了適合我軍現役各類飛機使用的系列產品，被列為空軍、海軍航空兵及陸航部隊的主要地面裝備。
學科隊伍中以留學回國人員和具有博士學位的學術骨干居多，知識層次高、年齡結構合理、學術科研能力強，研究成果顯著，承擔的項目包括國家自然科學基金課題，航空科學基金課題及其它國防科研課題多項，在國內外著名期刊上發表了多篇有影響的學術論文，先后獲得省部級獎4 項，發明專利2項，科技成果轉讓13項，科研成果被采用15項，年均科研經費300多萬元。

機械制造及其自動化主要研究方向為：

航空精密數控技術、航空難加工材料的特種加工技術、復合特種加工技術及相關的特種輔助切削技術及航空類零件的特種加工技術。提出的高速精密數控機床綜合熱變形效應的誤差預報模型魯棒性強、精度高，便于實際應用，部分成果已在新型戰機零部件加工中獲得使用；在國內率先完成了超聲波振動鏜孔、擴孔和鉸孔，突破了一些關鍵技術，較好的解決了航空零件難加工材料小深孔的精密加工。完成的航空科學基金支助課題“大功率CO2激光輔助切削高溫合金”課題在激光輔助切削領域也有多項創新。
學科隊伍團結奮進、學術思想活躍、技術造詣深、熟悉學科前沿領域、學術、科研成果豐碩。現有教授7人，副教授及高級工程師24人，其中17人具有博士學位。先后承擔有航空科學基金項目、國防預研項目、遼寧省自然科學基金項目、國防型號課題和沈陽市科學計劃項目等及各種生產實際中的科研課題，科技成果轉讓5項，被采用11項，獲得多項省部級獎勵。