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車輛工程學科

車輛工程學科是我校的傳統特色學科，在國內高校中率先設立車輛工程本科專業（現為國家特色專業建設點）并較早獲得碩士和博士學位授予權，相應的一級學科設有博士后流動站。車輛工程學科現為江蘇省重點學科，教學科研水平較高。依托本學科，建設了江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省道路載運工具新技術應用重點實驗室、江蘇省質量技術監督汽車摩托車產品質量檢驗站、江蘇大學車輛產品實驗室（通過國家實驗室委員會認可，中國質量認證中心指定實驗室）等科研機構。

學科團隊共有49人，其中，博士生導師7人，教授和副教授33人，60%具有博士學位，30%具有海外學習和工作經歷。現有在讀博士和碩士生200余名、本科生800多名，每年培養工程碩士約30名。

學科的主要研究方向為：車輛及零部件現代設計與試驗技術、車輛振動噪聲控制、車輛安全與節能技術、車輛電子控制技術、車輛結構動態設計與輕量化技術、混合動力和純電動汽車整車匹配及關鍵零部件技術等。“十一五”以來，承擔和完成了國家自然科學基金項目5項、國家863子項3項、教育部博士點基金課題2項、國家重點實驗室基金課題2項，各類省部級項目20余項，企業委托研發項目100多項。獲省部級科技進步獎5項、發明專利14項、電渦流緩速器、電磁制動器、半主動懸架關鍵技術、電動助力轉向裝置、電子控制空氣懸架系統、飛機牽引車、全地形車、大馬力拖拉機、微型純電動汽車等科研成果被企業采用，創造了良好的經濟效益和社會效益。

近年來在新能源電動汽車、車輛安全新技術、車輛NVH研究領域，建立起具有合作精神、創新精神、學科交叉的科研團隊，完成電動汽車整車及零部件的開發，形成具有自主知識產權的專門技術。